Chiptuning verandert de fabrieksinstellingen van je motor, en dat raakt vier dingen buiten de werkplaats: je verzekering, je fabrieksgarantie, je leasecontract en de gegevens op je kenteken. Meld de tuning bij je verzekeraar, controleer wat er in je garantie- of leasevoorwaarden staat, en kijk of de vermogenstoename groot genoeg is om het kenteken te laten aanpassen. Regel je dat vooraf, dan rijd je daarna zonder gedoe.
Hieronder lopen we die vier punten stap voor stap door. Geen juridisch advies, wel de praktijk zoals wij hem dagelijks bij klanten tegenkomen.
Moet ik chiptuning melden bij mijn verzekering?
Ja. Chiptuning is een wijziging aan je auto die van invloed kan zijn op het risico, en bijna elke polis vraagt je dat soort wijzigingen door te geven. Doe je dat niet, dan kan de verzekeraar bij schade lastige vragen stellen of de uitkering aanpassen.
Hoe je verzekeraar erop reageert verschilt per maatschappij. De ene noteert het zonder gevolgen, de andere past je premie aan of stelt voorwaarden. Sommige verzekeraars accepteren getunede auto’s helemaal niet en dan is overstappen de oplossing.
Bel of mail je verzekeraar dus vóór je een afspraak maakt, niet erna. Vraag vier dingen: of ze de wijziging accepteren, wat het met je premie doet, of ze de tuning op de polis willen vastleggen, en of ze documentatie van de tuner nodig hebben. Vraag het antwoord schriftelijk of per mail, zodat je het zwart op wit hebt.
Wat gebeurt er met de fabrieksgarantie?
Een auto binnen de fabrieksgarantie is een apart verhaal. De importeur of dealer kan garantie op onderdelen weigeren als de schade samenhangt met de tuning. Denk aan motor, turbo, versnellingsbak en koppeling; dat zijn de componenten waar meer vermogen doorheen gaat.
Belangrijk is dat het om samenhang gaat. Een defecte airco of een lekkende ruitensproeier heeft niets met je software te maken. In de praktijk krijg je daar zelden discussie over. Bij aandrijflijnschade is dat anders.
Staat je auto nog onder fabrieksgarantie en wil je die volledig houden, dan zijn er twee opties: wachten tot de garantieperiode voorbij is, of accepteren dat je op de aandrijflijn risico loopt. Wij zijn daar eerlijk over, ook als dat betekent dat we je adviseren nog even te wachten.
Op onze eigen garantiepagina lees je wat wij zelf op ons werk geven. Dat staat los van je fabrieksgarantie.
Chiptuning op een leaseauto of financiering
Bij lease en private lease is het antwoord meestal kort: niet doen zonder toestemming. De auto is eigendom van de leasemaatschappij en in vrijwel elk contract staat dat je geen technische wijzigingen mag aanbrengen. Doe je het toch, dan kun je bij inlevering een claim krijgen voor het terugzetten naar fabrieksstaat, of erger.
Heb je je auto gefinancierd en ben je zelf eigenaar, dan ligt het anders; wel is het verstandig de voorwaarden even na te lezen, want sommige financieringscontracten stellen eisen aan de staat van het onderpand.
Wil je toch tunen op een leaseauto, vraag dan schriftelijk toestemming aan de leasemaatschappij. Krijg je die niet, dan kunnen we de auto na afloop van het contract alsnog onder handen nemen. We kunnen software ook terugzetten naar de originele staat, zie back to stock.
Moet het vermogen op je kenteken worden aangepast?
De RDW registreert het vermogen van je auto op het kentekenbewijs. Wijkt het werkelijke vermogen daar te ver van af, dan klopt je registratie niet meer. Dat kan meespelen bij een controle langs de weg en bij schade.
Wat wij klanten adviseren: vraag bij de RDW na wat voor jouw situatie geldt. Gaat het om een stage 1 met een bescheiden vermogenswinst, dan ligt dat anders dan een stage 2 of stage 3 met hardwareaanpassingen. Bij stage 2 en hoger komt er vaak ook nog een downpipe of ander uitlaatwerk bij, en dat heeft zijn eigen regels.
Een vermogensmeting op onze 4×4 testbank geeft je een onderbouwd cijfer van wat je auto werkelijk levert. Dat is precies wat je nodig hebt als je verzekeraar of de RDW om een getal vraagt.
Checklist voordat je belt voor een afspraak
-
Bel je verzekeraar en vraag of de wijziging geaccepteerd wordt, en wat het met je premie doet. Vraag om een bevestiging per mail.
-
Check of je auto nog binnen de fabrieksgarantie valt en welke onderdelen dat betreft.
-
Rijd je lease, vraag dan schriftelijk toestemming; is die er niet, wacht dan tot het contract afloopt.
-
Zoek uit of je vermogenstoename een aanpassing op het kenteken vraagt.
-
Bewaar alle documentatie op één plek: polisbevestiging, toestemmingsbrief, meetrapport en de factuur van de tuning.
Met die vijf punten geregeld kun je zonder losse eindjes een afspraak maken.
Veelgestelde vragen
Kan mijn verzekering uitkering weigeren na chiptuning? Dat kan wanneer je de wijziging niet hebt gemeld en de verzekeraar aantoont dat de tuning verband houdt met de schade. Meld je het vooraf en accepteert de verzekeraar het, dan speelt dit niet.
Ziet de dealer dat mijn auto getuned is? Moderne motormanagementsystemen houden bij of de software is aangepast. Ga er dus van uit dat het zichtbaar is bij een uitleesbeurt.
Kan de software terug naar origineel? Ja. Wij zetten de originele software terug, bijvoorbeeld voor een dealerbezoek of vlak voor verkoop.
Geldt dit ook voor transmissietuning? Dezelfde logica geldt voor transmissietuning: het is een wijziging aan je auto, dus meld het bij je verzekeraar en check je garantie- en leasevoorwaarden.
Even samen doornemen?
Twijfel je over jouw situatie, loop dan even binnen. Wij leggen rustig uit wat de tuning met jouw specifieke auto doet en welke gegevens je nodig hebt voor je verzekeraar. Kom gezellig langs voor een bakje koffie, dan kijken we er samen naar.
