Wat is een pops and bangs tune?
Een pops and bangs tune, ook wel burbles genoemd, is een software-aanpassing die ervoor zorgt dat je auto knalt, knettert en pruttelt bij het terugschakelen of gas loslaten. Je kent het geluid vast wel van sportauto’s die net van het gas gaan; dat schrapende, knallende geluid uit de uitlaat is precies wat deze tune toevoegt aan jouw auto.
Het werkt door de brandstofinjectie en ontsteking net iets anders aan te sturen op het moment dat je het gaspedaal loslaat. Er wordt dan een klein beetje extra brandstof ingespoten terwijl de ontsteking wordt vertraagd. Die brandstof ontbrandt niet meer volledig in de cilinder, maar deels in het uitlaatsysteem. Dat geeft die kenmerkende knallen en pruttelgeluiden. Puur software, dus er wordt niets fysiek aan je auto veranderd.
Welk effect heeft het op het geluid van je auto?
Het grootste effect zit hem natuurlijk in het geluid. Waar je auto normaal gesproken netjes en stil terugschakelt, hoor je nu een duidelijke knal of serie van knetters. Hoe uitgesproken dat geluid is, hangt af van een aantal dingen:
-
Het uitlaatsysteem dat op je auto zit (standaard, sportuitlaat of custom systeem)
-
Of er een katalysator of OPF/GPF-filter aanwezig is
-
De instelling van de tune zelf; van subtiel tot flink doorknallend
Wij stemmen de tune altijd af op wat past bij jouw auto en wat jij wilt horen. De één wil een paar subtiele pruttels bij het afremmen, de ander wil dat de hele straat het hoort. Bij ons kan dat allebei, we leggen gewoon rustig uit wat de mogelijkheden zijn voor jouw situatie.
Gevolgen voor je katalysator en garantie
Dit is het punt waar we altijd extra aandacht aan besteden, want hier gaat het weleens mis bij minder zorgvuldige aanbieders.
Katalysator en OPF/GPF-filter Omdat er bij een pops and bangs tune brandstof nabrandt in het uitlaattraject, kan dit op termijn slijtage veroorzaken aan de katalysator en het roetfilter (OPF/GPF). Hoe zwaarder de tune is ingesteld en hoe vaker je hem gebruikt, hoe groter de belasting. Bij een auto zonder katalysator of met decat-software is dit uiteraard geen probleem.
Garantie Heb je nog fabrieksgarantie op je auto? Dan is het belangrijk om te weten dat een pops and bangs tune, net als andere chiptuning, deze garantie kan beïnvloeden. Dit geldt met name voor garantie op de motor en het uitlaatsysteem. Wij zijn hier altijd eerlijk en transparant over, want jij staat bij ons op nummer één en we willen geen verrassingen achteraf. Wil je weten hoe dit voor jouw specifieke auto en garantiesituatie zit? Kom gezellig langs, dan bespreken we het samen.
Kan het bij elke auto?
Niet elke auto leent zich hetzelfde voor een pops and bangs tune. Het resultaat hangt sterk af van het motortype en uitlaatsysteem. Over het algemeen geldt:
-
Turbomotoren geven vaak een uitgesprokener effect dan atmosferische motoren
-
Auto’s met een sportuitlaat of custom uitlaatsysteem klinken doorgaans indrukwekkender dan auto’s met een standaard systeem
-
Op sommige auto’s is een pops and bangs tune goed te combineren met stage 1 of stage 2 chiptuning, op andere auto’s raden we juist af om te overdrijven met de instelling
Wil je weten of het iets is voor jouw auto? Dat bekijken we het beste samen, aan de hand van je merk, model en motor.
Wat kost een pops and bangs tune?
De kosten voor een pops and bangs tune verschillen per merk, model en motor, en of je hem los laat doen of combineert met een chiptuning traject. Neem gerust contact op of kom langs voor een bakje koffie, dan geven we je een eerlijke prijsopgave op maat.
Pops and bangs tune laten doen bij ASH Performance
Bij ASH Performance leggen we alles rustig uit, zodat je precies weet wat een pops and bangs tune wel en niet met jouw auto doet. Geen verkooppraatjes, gewoon eerlijk advies met kwaliteit en service met een persoonlijke touch. Doe maar normaal, dan doe je al gek genoeg; en dat geldt ook voor hoe hard jouw uitlaat straks knalt.
Benieuwd of het kan op jouw auto? Maak een afspraak of kom gezellig langs in de werkplaats, dan kijken we er samen naar.
